邯郸置家网

邯郸打造主干道“快速走廊” 主城区缓堵行动

扫描到手机本地新闻来源：邯郸晚报发布日期：2013-07-01 10:32 字号：T|T

摘要：面对迫在眉睫的交通拥堵形势，市委市政府高度重视，结合邯郸的实际情况，超前谋划，制定缓堵措施，联动市政、城管、公安等各个部门，整体推进缓堵方案。经过几个月的整治，主城区交通拥堵状况已得到明显缓解。

路网仅可容纳12.5万辆标台小汽车，可主城区机动车保有量已达36万辆，并且以日均400多辆的速度猛增。缺少过街天桥、地下通道等立体交通通行设施，在主干道与重点地段形成平面交叉冲突，造成众多堵点。再加停车供需矛盾突出、公交分担率不足、行人和非机动车不规范通行等众多原因，交通拥堵已成为阻碍城市发展的症结。

面对迫在眉睫的交通拥堵形势，市委市政府高度重视，结合邯郸的实际情况，超前谋划，制定缓堵措施，联动市政、城管、公安等各个部门，整体推进缓堵方案。经过几个月的整治，主城区交通拥堵状况已得到明显缓解。

作为道路上的主要管理者和指挥者，市交警支队通过推行“三必争”(即分秒必争、寸土必争、资源必争)理念，打造主干道“快速走廊”。日前，市交警支队相关负责人向记者解读了“三必争”。

坚持分秒必争，减少堵点，提高车辆通行时速。整合110报警调度与交警系统指挥调度系统平台，共享路面电子视频监控设备，实施全天候三级联控、视频巡查、对讲指挥、就近调警的指挥疏堵机制;探索建立一般事故快速处置“五步法”，即及时接警、收取证件、照相固定、标注现场、清理现场;实施交通诱导，在市区建立了17处大型交通诱导LED屏，通过红、黄、绿三色表示不同路段交通畅通状况，避免“盲目性”车流汇集;对我市118处交叉口信号灯实施了多时段配时方案优化调整，使晚高峰平均时间缩短25分钟。

坚持寸土必争，拓展空间，提高道路承载能力。在市公用局、建设局的支持配合下，对7条主干道内15个关键交叉口，实施了改造渠化，对9个关键交叉口施划了“直行待行区”，极大缓解了高峰期拥堵节点的交通压力;借鉴外地经验，科学优化调整不合理站点30处，提高公交车辆运营速度和准点率;同时集中优势兵力，以11条具有循环分流作用的支路、小街巷为重点，强力清除占道摊点、店外经营及摊点外摆等问题，畅通城市“毛细血管”。

坚持资源必争，实施精细化交通组织手段，防止道路资源“隐形流失”。积极采集调研道路交通现状和节点问题，制定《2013年主城区交通组织方案》。方案中，通过路口限行、设置单行线等措施，均衡分布城市交通流;优化提升交通设施水平，例如加高护栏、改造、维护信号灯、配套新增各种标志，在一定程度上提高了车辆通行能力;积极规范静态停车秩序，增加停车泊位，合理调整干道内影响通行的占道泊位，扩充便道停车空间，大力整治违法停车行为;动用全警力量，集中开展市区秩序大整治，重点整治行人和非机动车的违法行为。

目前，市区高峰期主干道平均车速提升到22至24公里/小时，比 “缓堵行动”前的12至14公里/小时，车速提升57%，阻塞交叉口由原来的36个路口减少为2个，阻塞率指标达到了畅通工程一等标准，做到了环路快、主干道畅、小街巷通，市区道路交通拥堵状况得到明显缓解。

责任编辑：赵慧娟关键字：邯郸主干道主城区