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地产抢搭标的末班车内房股心花怒放

扫描到手机房产资讯来源：21世纪经济报道发布日期：2014-09-27 08:36 字号：T|T

沪港通渐行渐近，在临门之时地产板块又添新军，由此，最新的273只港股通标的，地产建筑业个股增至53只，数量占比接近20%。

从9月8日起，港股通首批合资格的股票由266只增加到273只。新加入的14只股票中，包括佳兆业（1638.HK）、万科企业（02202.HK）等内地房企均“幸运”搭上首批港股通的最后一班车。而被剔除的公司中，恒盛地产（0845.HK）因成交量低迷而落选。

这似乎是优等生获得的“占座”优势。

21世纪经济报道记者通过Wind统计，入选的53只地产建筑业港股中，除了人和商业（1387.HK）2014年中期亏损8.44亿元（人民币，下同）外，其他披露了数据的46家公司均实现正收益，其中香港本地地产和内地地产股均有不错的业绩表现。

数据显示，长江实业（0001。HK）以2014年中期盈利169.43亿元领衔53只港股，香港本地地产股中还有恒基地产2014年上半年盈利75.09亿元、太古地产盈利51.28亿元表现亮眼。

内地房地产股也不甘示弱，中国海外发展（0688。HK）以103.36亿元净利润仅次于长江实业，恒大地产、中国交通建设、安徽海螺水泥股份均有不俗业绩，排名靠前。

恒生指数服务公司此前透露，从下一次季检开始，会把房地产信托基金（REITS）加入成份股选股范围，这意味着香港的领汇基金（0823.HK）、内地的越秀房产信托基金（0405.HK）也将纳入两岸沪港通投资者投资范围之内。这也将弥补内地A股缺乏房地产信托基金的缺憾。

接受21世纪经济报道记者采访的机构分析人士认为，对于港股通的投资逻辑是短期内关注A+H股中H股折价率较高的个股，待折价率趋于缓和后，中长期转向看好恒生综合大型股指数和恒生综合中型股指数的成份股，其中内地赴港上市的房地产股票以及相对被内地投资者熟悉的香港地产公司关注度会更高。

“恒生大型股、恒生中型股、A+H股各有各的卖点。”香港汇业证券策略分析师岑智勇表示。

“A+H”股是业内分析人士首推的股票。“财经评论员么志博指出，”沪港通开通将有利于投资者赚取A+H股当中存在的‘无风险’价差。”

据21世纪经济报道记者统计，53只地产建筑业港股中，同时“A+H”上市的个股包括万科企业、中国中铁（0390.HK）、中国铁建（1186.HK）、中国中冶（1618.HK）、中国交通建设（1800.HK）、安徽海螺水泥股份（0914.HK）。

但对于H股股价高于A股股价的公司，分析师人士认为其H股并不值得优先投资。

“万科虽然是大型地产商之一，但其H股股价已较A股为高。”岑智勇对21世纪经济报道记者表示。

21世纪经济报道记者的计算结果显示，安徽海螺水泥股份、中国铁建、中国中铁H股股价均高于A股。相较之下，中国中冶、中国交通建设A股分别较H股溢价8.8%、2.53%。

“在大型股中，不少具国际知名度的公司，例如长江实业、太古地产，以前内地投资者没有投资机会，但相信在沪港通开通初期会是受欢迎的一批；中型股方面关注盈利持续增长和ROE较佳者。”岑智勇指出。

“一些在内地开展业务的香港房企，包括新世界中国、恒隆地产等都有机会吸引到内地投资者；而内地股民耳熟能详、可直接接触到的内房股也将受到比较大的关注度。”岑智勇补充。中国海外发展、恒大地产（3333.HK）、富力地产（2777.HK）、SOHO中国（0410.HK）等均为内地赴港上市的房地产企业。

么志博则认为，业务涉及香港地区的个股，由于香港建筑成本和地价成本仍将长期维持高位，因此市值相对较小、交易活跃度较高、基本面良好的个股值得重点关注；另一方面，投资者普遍对于内地地产调控较为敏感，一旦调控加强，投资者更有可能撤出市值相对较大、交易活跃度较高的涉内地业务个股。

责任编辑：温唤关键字：地产内房股末班车

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