河北高速年内E T C全覆盖 推进京津冀交通一体化
扫描到手机 本地新闻 来源:沧州日报 发布日期:2014-07-16 15:51 字号:T|T
摘要:日前,记者从河北省交通运输厅了解到,全省交通系统将紧紧围绕推进京津冀交通一体化和“增投资、稳增长”两个中心任务,积极推进京津冀交通一体化,谋划了以“28488”(二环、八通、四联、八港、八枢纽)为主骨架的综合交通运输网络布局。
日前,记者从河北省交通运输厅了解到,全省交通系统将紧紧围绕推进京津冀交通一体化和“增投资、稳增长”两个中心任务,积极推进京津冀交通一体化,谋划了以“28488”(二环、八通、四联、八港、八枢纽)为主骨架的综合交通运输网络布局。
其中,“2环”中的内环是指首都环线通道,即北京大外环高速(亦称北京七环),长约940公里,经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地,外环是指京津冀区域环线通道,长约1250公里,经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地;“8通”是指承京保石邢邯、沿海、京廊沧、京衡四条纵向综合交通运输通道和张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道;“4联”是指承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道;“8港”是指天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港;“8枢纽”是指北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定八个全国性综合交通运输枢纽城市。
以“28488”为骨架的综合交通运输网络建成后,将实现快速铁路“市市通”,高速公路“县县通”,京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连,环京津县(市、区)至少有1条一级公路对接,形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。同时,形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群;形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。
在提升信息化、智能化水平方面,下半年将推进不停车收费联网工程,实现高速公路E T C(电子不停车收费系统)全覆盖。省交通运输厅正在制定指导意见和实施方案,推进省内城市之间和京津冀区域间的公交一卡通,推进石家庄、保定“公交都市”建设。
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