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高铁穿燕赵 “一小时交通圈”缔造京津冀晋豫鲁“同城时代”

扫描到手机本地新闻来源：新华网发布日期：2012-12-28 08:55 字号：T|T

摘要：26日京广高铁贯通。专家认为，京广高铁运营后，石家庄与北京、天津、郑州、太原、济南等五大城市的“一小时高铁交通圈”正在加速形成，这一格局对促进区域协调发展具有重要意义。

26日京广高铁贯通。专家认为，京广高铁运营后，石家庄与北京、天津、郑州、太原、济南等五大城市的“一小时高铁交通圈”正在加速形成，这一格局对促进区域协调发展具有重要意义。

京津冀晋鲁预省会“同城一体”加速

京广高速铁路的全线贯通对石家庄这座“火车拉来的城市”有很大意义。按照目前的速度，这条铁路将石家庄到北京、郑州的运营时间由过去的数小时缩短为1小时左右。而在2009年4月开通运营石太高速铁路，将石家庄至太原的运输时间缩短到1小时左右。加上目前在建或即将开建的高铁，石家庄至济南、天津的高铁运营时间也将缩短为1个小时左右。

河北多位专家指出，石家庄目前已有到北京、济南、天津、太原、郑州等省会城市的高速公路、普通公路。等到高铁交通网成形后，石家庄将真正成为中国高铁“十字路口”，为经济和社会发展带来不可估量的潜力。“在别的省会上班，在房屋便宜的石家庄居住。”这样的设想预计很快将能实现。

京石“同城”带来发展新机遇

根据智联招聘发布的“2012年度中国职场人平衡指数调研报告”，北京市民上班平均往返时间为1.32小时，而石家庄市民“打”高铁，最快1小时就可抵京，京石正迎来一个前所未有的“同城时代”。

“对河北来说，最大的区位优势就是环首都。”石家庄铁道大学经济管理学院副院长王辉认为，高速铁路具备运输速度快、运输能力大、安全可靠等优势，京广高铁的开通运营，对于促进河北承接北京产业转移，推动环首都经济圈内城市技术、人才、资金流动，优化资源配置都具有重要意义。

记者从保定、石家庄、邢台、邯郸等地了解到，为充分利用好北京的优势，河北不少城市都开始以高铁车站为中心，规划出全新的商贸、物流、金融中心和当地特色文化展示综合体，为更好地承接北京产业转移，服务首都做准备。

河北经贸大学研究员田学斌说，京广高铁的开通，使得河北地区劳动力、土地和各类生活成本的比较优势变得更加突出，京冀两地的优势互补、信息互通、资源共享将进一步加强。

南北旅游文化千里一线穿

河北经贸大学研究员窦丽琛说，高铁带来的交通便利，在一定程度上将促进京津冀及其他沿线地区教育、医疗资源的优化整合，增大优质教育、医疗资源的扩散效应。

石家庄火车站相关负责人介绍，京广高铁开通后，经石家庄去北京西方向的动车组将达到60对，对于方便沿线人民群众出行具有重大意义。

同时，京广高铁也为沿线旅游业发展带来无限商机。据河北省旅游局介绍，高铁沿线地区经济发展水平较高，并且城市集中，旅游需求旺盛。

“刺激旅游业快速发展之外，高铁的开行也为沿线文化产业聚集提供了条件。”河北经贸大学商学院讲师单海鹏认为，高铁联接的不同区域各具文化优势，沿线城市之间时空距离的大幅缩短，为不同地区居民在文化方面去互相学习、沟通提供了更多便利。

责任编辑：赵清涵关键字：邯郸高铁邯郸东站石家庄高铁邯郸房产