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京港澳高速河北段：前方事故后方就能监测到

扫描到手机本地新闻来源：河北新闻网发布日期：2014-12-24 09:00 字号：T|T

摘要：双向八车道、全长435公里的京港澳高速公路河北段改扩建工程已经完工，已于12月21日上午10：00通车试运行。

双向八车道、全长435公里的京港澳高速公路河北段改扩建工程已经完工，已于12月21日上午10：00通车试运行。

京港澳高速公路河北段设计车速120公里/小时，分为京石改扩建段和石安改扩建段两个部分。12月23日，记者实地探访了通车后的石安改扩建段。

全程自动监控和人工监控相结合

石安改扩建段项目，起自石家庄市藁城彭家庄，途经石家庄、邢台、邯郸三市、22个县区，止于邯郸市临漳县芝村，与河南省已完成改扩建的京港澳高速公路安阳至新乡段相接。项目主线全长209公里，其中，起点至赵县西封斯互通44.8公里为新建；西封斯互通至终点段165公里利用现有高速公路采用沿旧路两侧加宽的方案进行扩建。

23日上午，记者从石家庄市裕华高速路口上高速，走石黄高速驶入石安改扩建段新建段，一路向南。

路面非常宽阔，沿路约每一公里，均能看见路边有一线杆上有两个监控摄像头、两个喇叭。

河北省高速公路石安改扩建筹建处处长郑瑞君说，石安改扩建段实现道路视频监控全覆盖，增加了交通事件监测系统，做到自动监控与人工监视相结合，并增设路侧有线广播，在出现滞留车辆和发生交通拥堵时通过语音提示疏导交通。“交通事件监测系统和视频监控、喇叭装在同一线杆上，如有大型异物落在路面上，也将自动报警。”

沿途行驶，看到门架式标识版横跨路中央，清晰可见。据了解，全线设置了42块门架式情报板和12块悬臂式情报板，并在收费站入口设置了入口情报板，每个服务区设置两块情报板。

藁城服务区将采用太阳能光伏发电技术

在藁城西服务区，记者看到超市、卫生间、加油站、餐厅已启用。目前，服务区Wifi还未开通，约在2015年1月能实现。

在餐厅内开启了6盏照明灯，采用的是光导照明系统，引入太阳能实现照明。

郑瑞君表示，将在藁城服务区采用太阳能光伏发电系统应用技术，上下行双侧共计两个区域。经测算，该服务区的太阳能光伏发电系统装机总容量为192kwp，在25年运营期中总发电量约为624万kwh，折合节约标煤消耗2077.92吨，年均节约标煤消耗83.12吨。同时，在西封斯互通也将建立太阳能光伏发电系统。

“在藁城服务区将来会建立宫灯雕塑。”郑瑞君说，石安改扩建工程服务区建设在原设计基础上进行了品质提升，而且每一处服务区都融入了当地地域和历史文化特色。而在赵县服务区，记者就看到它融合了赵州桥的特点，门廊呈桥拱式形状。

原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里，现在走30到50公里就有一个服务区，司乘人员加油、休息将更为方便。服务区整体设计入口设置绿化分流岛，便于不同类型车辆的进入、停车场采用大小车分区停放，小车停放在综合楼前，大车停放在综合楼后。

据了解，石安改扩建项目新建及扩建服务区7处，其中利旧扩建2处，分别为沙河、磁县服务区；新建5处,分别为藁城、赵县、柏乡、邢台、邯郸服务区，其中邢台服务区为移位新建。

在邢台收费站和赵县西收费站，记者均看到ETC车道特意设置成了红色路面，以提示过往司乘人员。

河北省高速公路石安改扩建筹建处房机科副科长李保臣说，与其他高速路段ETC车道不同的是，自动栏杆由收费亭前置改为后置，离天线约20多米，这样，车辆在驶入ETC车道完成交易后，栏杆会自动抬起放行。“从交易到放行最长时间约为240毫秒，大大提高了收费站的通行能力,有效避免车辆滞留。”

郑瑞君表示，石安改扩建段全线所有收费广场至少设有一入一出两条ETC专用车道，减少了车辆停车缴费的废气排放。

据了解，石安改扩建工程主线段共设收费站18处，由北向南依次是：藁城兴华路、栾城东、赵县西、高邑、柏乡、隆尧、内丘、邢台北、邢台、邢台南、沙河、永年、邯郸、邯郸南、冀南新区(马头)、磁县、邺城(临漳)、河北临漳收费站。

过境车辆走新建段可避开石家庄市区

从邢台方向往北走，距离石家庄还有3公里的路程时，前方有标志牌显示直行为“赵县、保定、北京方向”，右行为“石家庄方向(裕华路)”。

“这就提示即将到新旧两条京港澳高速公路的分岔处，赵县西封斯互通处。”河北省高速公路石安改扩建筹建处副处长葛金城说，从南边过来的外省车辆行至此，如果去石家庄市区或元氏、栾城的车辆，就可以向右行驶，驶入原石安高速；如果是继续向北去往赵县或藁城、新乐、无极、定州及保定、北京的车辆，直行走新路即可。选择走新建段，将节省约4公里的路程。

也就是说，京港澳高速河北段通车后，过境车辆可不再途径石家庄市区就可直接南下或北上。需要特别提示广大司乘人员的是，在石家庄新建段，也有互通可以转入青银高速、石黄高速及正定机场，过境车辆不受影响。

责任编辑：王铁虎关键字：楼市新闻