11月4日，为应对河北省今后几天将发生的空气质量达到中度至重度污染的不利气象天气，河北多地开始采取机动车单双号限行措施，石家庄、唐山、衡水三地还推出了公交免费的惠民之举。

机动车限行和公交免费措施实施后，燕赵都市报记者分别探访了石家庄、唐山、衡水三地，发现绿色出行的观念正在深入人心，人们除了选择乘坐公交车外，有些人还骑上了自行车，加入了低碳一族。

此外，在公交车免费的促使下，许多车主即使不被限行，也主动选择乘坐公交车绿色出行，使得限行效果在一定程度上超出了预期。

路上车少了，路顺了，出行者的心情也舒畅了。正如一位市民所言，路还是原来的路，却跑出了不一样的新速度。

石家庄：车流量下降54%公交正点率提高

如果只按概率计算，单双号限行，人们很容易得出一个结论，那就是石家庄市区的机动车车流量将下降50%。不过，11月7日记者从石家庄市公安交管局获悉，依据公安交管部门的最新观测，当前石家庄的日车流量较限行前下降了54%，降幅超出了限行的预期效果。

限行后早晚高峰几乎消失

“以前，我上下班都要走槐安路辅路，天天堵车，现在一点儿不堵，几乎感觉不出早晚高峰的存在。”石家庄的张先生告诉记者，自从限行后，槐安路、和平路等车流量大的路段，早晚高峰的车流量和限行前平峰时相当，甚至比限行前平峰时走得更顺畅。

地铁施工路段的通行效果从一个侧面更能反映出单双号限行对城市畅通的提升。据记者观察，在地铁一号线中山路烈士陵园施工段，限行前就算是平峰机动车也要用两个以上的等时才能通过，限行后，高峰时段经常一个红绿灯等时就能通过所有的机动车。

公交车提速，正点率提高

据石家庄市公交总公司运营安全处孟处长介绍，石家庄施行免费乘车制度以来，从平时平均每天乘车人数大约170万—180万人次到目前的300万人次(6日统计结果)，其中，限行第一天免费乘车人数是230人次，第二天280万人次，6日到了300万人次。

虽然限行以来乘车人数显著增加，但从公交热线值班情况来看，几天来投诉率大大降低，主要原因是，机动车限行之后，路况极大地好转，绝大多数线路都可以确保正点率，城市公交车平均时速也由原来的每小时12公里提升至每小时16公里—17公里，大大提高了运转速度，提升了运营效率，也就可以满足乘客的需求。

限行后非机动车数量也减少了

因此次限行，石家庄市政府及时出台了公交车免费的惠民措施，路面上不仅机动车骤减，非机动车的出行量也有所降低。在公交车免费这一非常给力的措施下，许多车主即使不被限行，也主动选择乘坐公交车绿色出行，这就使得限行效果在一定程度上超出了预期。这样一来，因路口机、非交叉行驶概率降低，使得石家庄道路更显顺畅。

衡水：限行助力好天气绿色出行渐成风

11月7日，衡水机动车限行第3天，没有了拥挤的街道，空气更加清新。记者注意到，衡水市区道路上车越来越少，公交车上乘客越来越多，骑行出门的越来越多了，绿色出行渐成衡水一道靓丽风景。

限行改变市民出行观念

机动车限行第一天，衡水于女士和同事一起各买了辆自行车。“即使以后不限行，我也要经常骑行出门，绿色出行既环保又健康，同事们都被我带动着买了自行车。”于女士在网上晒出了自己新买的自行车，靓丽的自行车和她的环保意识让她获得不少称赞。

限行之后，于女士很有感触，她原来上班都要提前去“抢车位”，下班赶回小区抢，每天都在抢来抢去中，这让她感觉很累。限行之后，单位经常会有空着的车位。不只是车位问题解决了，上下班的路途也感觉近了，“其实路程没变，只是时间缩短了”，于女士说，这应该是每位驾车出行的市民最明显的感觉。

近日，记者在衡水市区注意到，由于限行期间公交车免费，公交站牌等车的市民增多了。据衡水公交总公司初步统计，11月5日公交客流便翻升1.5倍，且有增加的趋势，由于机动车单双号限行，市区道路交通环境明显改善，公交运营准点率和实载率也明显提高。

另外，和于女士有一样想法的市民越来越多，大街上自行车多起来了，李先生说，限行虽然对出行产生了一丝不便，却悄悄地改变了人们的出行观念，“以前总爱开车，现在限行，骑着自行车却看到了更多的风景，真的很不错”。

限行后路通畅了市民乐了

街道通畅了，市民们也乐了。市民陈先生给记者算了一笔账，他家在人民西路与宝云街附近居住，单位在红旗大街，两地相距约5公里，遇到高峰期，平均车速始终保持在时速十几公里，这使他的车油耗加大，差不多要10L/100公里。而限行的几天，由于车辆减少，道路通畅，油耗至少降低了两个单位。如此计算，每年两万公里的路程，将节省400升油，按每升93#汽油7元计算，将节省2800元。

唐山：车辆过路口一个等时搞定

唐山实施机动车限行和公交免费政策以来，道路通行情况大大好转，许多唐山市民对此竖起了大拇指。

公交：客流日增20万人次

据统计，6日唐山市公交总公司1813部车辆全部上线运营，增加运营车次2000多次，增幅达12%，日客运量达95.6万人次，比平时多出近20万人次。一些长郊线路由平时高峰时段3分钟发车间隔调整为1.5分钟。

道路畅通了，公交免费了，许多唐山市民对此竖起了大拇指。

交警：路口车辆一个等时全通过

唐山市机动车单双号限行已经持续了两天，记者昨日在唐山市的建设路、新华道、文化路等平日里车流量较大的路段看到，这些地方的车流量确实有所减少，一个信号灯的时间，所有在路口等待的车辆都能顺利通过，一位交警对记者说，这在限号之前是难以想象的。而且，限行后通行速度快了，加塞、闯黄灯、随意变道的车辆少了，事故自然也就少了。

环保：主要污染物均下降

限行等一系列措施的实施对保护空气质量效果明显，根据唐山市环境监测中心站统计，11月1日至6日，一级天数0天，二级天数3天，三级天数2天，四级天数1天，五级天数0天，六级天数0天，主要污染物为PM2.5。与去年同期相比，达标天数增加了2天。主要污染物除臭氧浓度均值上升外，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、一氧化碳和细颗粒物的浓度均值均有不同程度下降。